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澳门新普京一批液压支柱发往陕西府谷

时间:2020-09-21 标签: 液压支柱 发货

一对齿轮啮合时,两齿面之间在接触处产生循环变化的接触应力 ,如果这种接触应力超过齿面材料的接触疲劳极限时,齿轮工作一定时间以后, 在齿面表层内部就会出现微观的疲劳裂纹,随着这种裂纹的蔓延与扩展, 齿面金属表层将产生片状剥落而形成麻坑,这种现象称为点蚀。齿轮点蚀是减速机常见的损坏形式,减速机齿轮点蚀严重会造成设备运行振动大, 油温升高,加剧轴承磨损,以至减速机使用2-3年就需要进行大修。

JS减速机早期出现点蚀肯定与润滑油有关系,而且还要与减速机的材料有密切联系.大家平时的使用过程要有处理规范.还有一点是由于齿轮接触不好造成局部超负荷而产生的,齿轮的局部超负荷使实际接触应力大大超过齿轮材料的许用接触应力,这要让大家在使用减速机时进行有效的预防了!

减速机早期预防点蚀方法:

一、材料及处理规范的影响

减速机齿轮材料的选择正确与否以及使用负荷的匹配情况,热处理硬度的选择与匹配,也是影响早期点蚀的原因。

二、减速机润滑油的影响

由于齿轮传动的不合理润滑及润滑剂的选择不适也是影响早期点蚀的原因。防止减速机齿轮早期点蚀的途径:

(一)齿轮减速机传动的合理润滑及选择合适的润滑剂。

(二)提高减速机齿轮安装精度,保证齿轮的接触精度。

JS减速机


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